中汽协:明年汽车销量2630万辆 未来五年稳固增长

据中汽协预测,2021年我国汽车总销量预计达2630万辆,同比增长4%左右。“2021年中国汽车市场将出现迟缓增长态势,未来五年汽车市场也将会稳固增长,2025年我国汽车销量有望到达3000万辆。”

对于中国汽车产业未来形势的乐观预判,是基于多方面因素的综合考量。整体经济环境方面,预计明年经济增速有望到达8%左右。同时,加码新能源、二手车,开展新一轮汽车下乡等政策,也将继续助推汽车产业发展。付炳锋以为,中国汽车市场总体潜力依然宏大,但同时也要警戒外部环境变化带来的冲击。

“在即将迎来的‘十四五’,我国汽车行业将阅历转型升级的爬坡过坎期,电动化、智能化、网联化成为新机会。2021年中国汽车市场将出现迟缓增长态势,未来五年汽车市场也将稳固增长,2025年我国汽车销量有望到达3000万辆。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表现。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋

上周五(12月11日),由中国汽车工业协会主办的“2021中国汽车市场发展预测峰会”在京举办。来自政府相干部门、行业组织、研讨机构、高校以及汽车企业的嘉宾齐聚峰会,从政策、经济及市场等不同层面深刻剖析行业发展示状,充足评估汽车市场的重要影响因素,预判2021年中国汽车市场及未来发展趋势。

据中汽协预测,2021年我国汽车总销量预计达2630万辆,同比增长4%左右。其中,乘用车销量2170万辆,同比增长7.5%左右;商用车销量460万辆,同比降幅10%左右;新能源汽车销量180万辆,同比增长40%左右。

国度发展和改造委员会经济研讨所宏观经济形势室主任刘雪燕

对于中国汽车产业未来形势的乐观预判,是基于整体经济、政策领导、市场发展及需求等多方面因素的综合考量。整体经济环境方面,国度发展和改造委员会经济研讨所宏观经济形势室主任刘雪燕剖析,“预计明年经济将延续修复的态势,全年经济增速有望到达8%左右。”随着经济逐步恢复到疫情之前的增长轨道上,作为公民经济支柱产业的汽车也将继续成为增长排头兵。

从政策方面来看,今年以来,为应对疫情冲击,有效匆匆进汽车消费,国度推出一系列相干政策,其中推进新能源汽车产业发展成为重中之重。10月20日,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展计划(2021-2035年)》明确提出,到2025年,新能源汽车新车销售量到达汽车新车销售总量的20%左右,高度主动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化利用。

工信部设备工业一司汽车发展处二级调研员白华

“国度推进新能源汽车发展的战略不会变”,工信部设备工业一司汽车发展处二级调研员白华表现,“下一步,工信部将组织实施《推进公共领域车辆电动化行为规划》,并开展新一轮汽车下乡运动,尤其将连续推进新能源汽车下乡,领导用户消费。”

中国汽车流通协会副秘书长罗磊

在二手车市场,政策的推进作用更是显而易见。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表现,“二手车经销企业减按0.5%增收税政策将有利于规范市场经营秩序,并推进经销商发展二手车业务的热忱;简化二手车经销企业购入灵活车登记手续则将彻底解决‘二手车商品属性问题’;再有,撤消二手车限迁则可打破长三角、京津冀和珠三角等区域间的流转限制。”基于以上剖析,罗磊预测,“2021年全国二手车交易量有望到达1700万辆,实现15%左右的增长。”

付炳锋说,“中国汽车市场总体潜力依然宏大。一方面,一二三线城市由于人口的净增长,汽车刚性需求仍然很大;另一方面,在低线城市及农村地域的消费潜力还没有充足释放,这方面的消费需求还有待发掘。汽车行业是扩展国内循环,实现国内和国际双循环的主要载体,国内国际双循环必将推进汽车市场需求进一步增长。”

一汽-民众销售有限责任公司执行副总经理、民众品牌执行总监马振山

对此,一汽-民众销售有限责任公司执行副总经理、民众品牌执行总监马振山从市场终端角度剖析,“目前我国城镇每百户家庭汽车拥有量43辆,这些新中产阶层消费程度足以支持车辆购置和置换。”

最后,付炳锋不忘提示,“逆全球化,新兴经济体突起遇阻;疫情冲击,全球产业链重塑;经济换挡,高增长时代隐性矛盾凸显等外部环境的变化给汽车产业也带来了必定的压力。须要我们积极应对和逐步适应,在固链、补链、强链等方面苦下工夫。”(经济日报-中国经济网记者 郭跃)